P/s: cảm ơn bạn phamlang đã đề cử 1 nguyệt phiếu và bạn rahamkt đã đề cử 2 nguyệt phiếu cho truyện.
hiện tại mình đã thành lập một fan page của truyện trên fb có tên "tổng giám đốc siêu cấp" với avatar là hình của truyện. mọi người vào đó để update những hình ảnh và thông tin mới nhất của truyện nhé.
.....
tuy vậy, anh ta vẫn chưa biết gì. lê khôi tiếp tục:
dự kiến trong vòng 3 tháng nữa, mỗi tỉnh thành chúng tôi sẽ cho ra mắt một đến hai cơ sở xe của thịnh thế. và tới cuối năm mỗi tỉnh sẽ có 5-8 cơ sở vừa bán xe vừa bảo hành, bảo dưỡng.
thu thủy đưa ra thêm câu hỏi:
- theo giám đốc lê khôi, tại sao các hãng xe lớn như honda và yamaha chưa mang những mẫu xe điện vào thị trường, liệu thịnh thế có thực sự độc chiếm phân khúc xe máy điện hay không?
lê khôi bình tĩnh phân tích:
- câu hỏi của cô rất hay, nhưng hai kẻ khổng lồ đó chưa vào không có nghĩa là không vào. thực tế trong thời gian qua các hãng đã âm thầm chuẩn bị cho các mẫu xe escooter từ công nghệ cho đến đào tạo kỹ thuật. tiếp sau thịnh thế có lẽ sẽ là honda, họ cũng đang chờ kẻ tiên phong mở đường về mặt chính sách, nếu cảm thấy thuận lợi thì họ sẽ nhanh chóng chứng minh sự tồn tại của mình ngay.
thu thủy nói:
- tôi thấy nhiều người đưa ra ý kiến rằng các hãng xe lớn như honda và yamaha đang thờ ơ, ngủ quên trên chiến thắng trong việc phát triển xe máy điện tại việt nam. anh thấy ý kiến này thế nào?
lê khôi lắc đầu:
- thực tế không phải vậy, họ im lặng không có nghĩa họ thờ ơ, ngược lại họ đang xem xét khả năng thành công và tránh tình trạng mạo hiểm cho một sản phẩm mới không chắc chắn có chỗ đứng trên thị trường.
tôi đã làm việc với nhiều tập đoàn và công ty nước ngoài và nhận thấy việc xây dựng một sản phẩm đã không phải một điều dễ dàng, nhưng để thay đổi tư duy của họ càng khó hơn. những thương hiệu xe máy như honda, yamaha sẽ có phần bảo thủ và chỉ bán những sản phẩm thế mạnh và tin rằng sẽ bán chạy. và thực tế họ đã phát triển một loại xe chạy xăng và dầu hàng thập kỷ mà vẫn bán chạy đấy thôi.
chưa kể, tạo ra một sản phẩm mới cũng rất tốn kém. vì thế những hãng xe nước ngoài sẽ không vội vàng rót tiền vào một sản phẩm mà họ không biết chắc tương lai thế nào.
thách thức cuối cùng mà ông lê khôi chỉ ra là về công nghệ mới. anh ta nói:
- pin điện không phải là công nghệ sạch duy nhất. năm 2012 này, honda đã cho thử nghiệm công nghệ hydro trên các mẫu taxi nhằm chuẩn bị cho olympic tokyo 2020.
công nghệ nhiên liệu hydro được đánh giá là còn sạch hơn so với động cơ xăng và pin, đồng thời tiện ích hơn cho người dùng. nếu honda hoặc yamaha áp dụng công nghệ này trên các mẫu xe tay ga và phân phối tại việt nam trong tương lai thì đó là những thách thức không hề nhỏ đối với dự án xe điện của thịnh thế.
dù có rất nhiều thách thức, nhưng chúng tôi vẫn tin rằng xe máy điện là sản phẩm tiềm năng tại việt nam. một con số thống kê mà mọi người không biết đó là việt nam là quốc gia tiêu thụ xe máy đứng thứ 2 thế giới chỉ sau đài loan.
theo thống kê số lượng môtô, xe máy đã đăng ký ở việt nam, bao gồm cả những xe không còn lưu hành, là 42.818.527 chiếc. tính theo số dân 90,5 triệu người, bình quân cứ 1.000 người dân sẽ sở hữu khoảng 460 xe máy. đây chính là một con số khủng khiếp. nhưng không vì thế mà thị trường này có dấu hiệu bão hòa hay đi xuống. các chuyên gia dự đoán tốc độ mua xe vẫn tiếp tục tăng cao và sẽ duy trì trong khoảng 8-10 năm tới, sau đó mới có dấu hiệu đi xuống.
và ngay cả khi thị trường đi xuống cũng không phải do người dân hết nhu cầu, mà do tác động bởi các yếu tố như các phương tiện thay thế mới hoặc chính sách cấm xe máy ở các thành phố lớn do ô nhiễm khí thải, giống như thành phố bắc kinh đang áp dụng.
khi đó việc ra đời các phương tiện cá nhân sử dụng năng lượng sạch là xu hướng tất yếu, vì vậy việc đón đầu xu thế có lẽ là một lợi thế cho thịnh thế.
thu thủy mỉm cười:
- tôi xin chúc tập đoàn thịnh thế càng ngày càng thịnh vượng và phát triển mạnh mẽ phát triển để nhân dân ta có thêm nhiều sản phẩm tuyệt vời mang dòng chữ “made in vietnam”.
- cảm ơn lời chúc của chị. à, cho tôi nói thêm một chút được không? khi nãy tôi quên không nhắc đến.
- vâng. mời giám đốc nói.
lê khôi gãi đầu cười:
- xin lỗi mọi người, khi nãy tôi quên nói hai mẫu xe moto spirit class b hai màu dằn di một xanh, một trắng sẽ không bán. theo ý kiến của chủ tịch, hai màu xe này sẽ được tặng mỗi loại màu 300 chiếc cho các đồn công an và doanh trại quân đội trên cả nước.
xin lỗi vì sự bất tiện này.
thu thủy mỉm cười:
- nếu được thay mặt cho các đồng chí công an tôi rất muốn nói lời cảm ơn đến thịnh thế và chủ tịch của anh.
…
sau chương trình trực tiếp 1 tuần, trong buổi ra mắt, thịnh thế cũng đã thực hiện thành công thí nghiệm ngâm mực nước 50 cm trong 60 phút. ngoài ra, tập đoàn cũng giải quyết bài toán bất tiện khi sạc xe, bằng cách bố trí 30.000-50.000 điểm sạc ở siêu thị hoặc điểm đỗ xe công cộng. cách làm này khá giống với các nước phát triển mà cụ thể là châu âu.
tất cả những thứ đó đều khiến cho nhân dân cả nước đều đưa ra những phản hồi tích cực.
các nhân viên của thịnh thế chính là những vị khách hàng đầu tiên của những dòng xe điện của tập đoàn. họ rất tin tưởng vào sản phẩm của công ty, đừng nói là những mẫu xe hiện đại, xuất sắc, chỉ cần đạt mức độ trung bình như các dòng xe trên thị trường thì họ cũng sẽ mua ủng hộ ít nhất một chiếc.
quan trọng là có một chiếc xe mang thương hiệu của công ty, bởi vì thương hiệu thịnh thế ở hiện tại chính là một thương hiệu hàng đầu ở việt nam, họ là nhân viên cũng cảm thấy vô cùng tự hào, bây giờ chỉ cần mặc đồng phục làm việc của thịnh thế đi ra ngoài thì ai cũng sẽ nhìn bạn bằng con mắt khác. họ cảm thấy mọi việc cũng thuận lợi hơn, nhất là công cuộc tán gái của các chàng trai trong công ty.
nhưng ngay khi họ được đi thử những chiếc xe này thì họ đã