Rung động, thực sự rung động.
Ngô Khảo Ký lập tức quay ngựa ngựa một vòng theo vách đá mà lao nhanh xuống quân cảng, hắn nóng lòng muốn nhìn thấy được thứ mới mẻ mà Bố Chính viện trợ cho hắn lần này.
Ngay khi Ngô Khảo Ký đến được bến tàu cũng là lúc đám thủy thủ đoàn của sáu thanh siêu chiến hạm đã cập bến.
Đám này đúng nghĩa là với tên gọi là Khu trục hạm khi mà có thể hoạt động độc lập tác chiến có thể tấn công và xua đuổi mọi loại thuyền bè cho nên dám dẫn đầu mở đường cho thương đội mà không sợ hãi vị vây công gì đó.
Quân cảng được xây dựng ở bờ biển vịnh Iho là một nơi hiếm hoi của đảo Jeju có thể tránh gió bão, hai cầu cảng dài cả mấy trăm mét đủ để neo đậu khá nhiều thuyền bè.
Nhưng vì chiến hạm thường là mực nước ăn rất sâu cho nên chỉ có thể neo đậu ở một phần hai ngoài cùa cầu cảng mà thôi.
“ Vương gia thiên tuế”
Lúc Ngô Khảo Ký phóng ngựa lên cầu cảng cũng là lúc các thủy thủ đoàn Bố Chính nhận ra Ngô Khảo Ký cho nên reo hò ầm ĩ làm lễ ra mắt.
Không ngờ lần này hộ tống thương thuyền Bố Chính lại toàn là hải quân gốc Đại Việt.
Đây là một tiến bộ cực lớn trong công quộc Việt hóa lực lượng hải quân, bớt đi phụ thuộc vào việc nhập khẩu người Mã lai trong lực lượng cốt lõi quân sự Bố Chính.
Lần này dẫn đầu hải quân Bố Chính là Đỗ Lâm, Đỗ Văn Phục Ngô Khảo Ký không lạ gì.
Bọn này chính là tướng lĩnh sĩ quan trong nhóm thân binh của Ngô Khảo Ký.
Bản thân thì không có nhiều suất sắc nhưng lòng trung thành cùng tận tụy thì vô cùng cao.
Ngô Khảo Ký tung mình xuống ngựa bước nhanh về phía trước, đám cận vệ vội vã ùa lên bốn phía nhúc nhích mở đường cùng bảo vệ bốn phía.
Đây chính là trách nhiệm của họ.
Ngô Khảo Ký lúc này chính là nguyên thủ quốc gia thời hiện đại, đi đâu cũng có một đám vệ sĩ che lấp xung quanh bảo vệ an toàn ngay kể cả là hoạt động trong vùng an toàn như Jeju đảo.
Đấy là thói quen và nên được thực hiện ở mọi nơi không được lơ là.
“ Các tướng sĩ đứng cả dậy đi… các ngươi vất vả rồi..” Ngô Khảo Ký hét lớn động viên đám thủy thủ binh sĩ.
Ngô Khảo Ký tuyến đường đi từ Bố Chính đến Jeju đã được khai phá, nhưng dẫu sao cũng mà mới khai phá trong vòng hai năm mà thôi.
Rất nhiều kinh nghiệm vẫn cần thời gian dài tích lũy cho nên mỗi chuyến hàng viện trợ như thế này là quý báu vô cùng.
Chào hỏi một hồi thì Ngô Khảo Ký trực tiếp leo lên Khu trục hạm có tên Đinh Tiên Hoàng, và những tàu đóng cùng kiểu như vậy đều được gọi là Khu Trục Hạm lớp Đinh Tiên Hoàng.
Sáu chiến hạm kiểu mới này đều là lấy tên danh nhân lịch sử của Đại Việt để đặt tên, thứ nhất tàu dĩ nhiên là tàu Đinh Tiên Hoàng, tiếp theo là Trưng Trắc Trưng Nhị hai chiếc khu trục nhỏ hơn một chút nhưng thiết kế không khác biệt.
Thực tế chiếc chiến hạm lớn nhất không phải tàu Đinh Tiên Hoàng mà là một chiếc tàu đóng muộn hơn tên Tiền Ngô Vương, Chiến hạm này mới thực sự là lớn nhất với chiều dài mép nước đã sấp xỉ 60m nếu tính mũi vươn xa thì còn dài hơn rất nhiều.
— QUẢNG CÁO —
Sở dĩ có sự ưu ái trên vì có nhiều thuyết cho rằng Ngô gia là hậu nhân của vị Tiền Ngô Vương Ngô Quyền kia, chính điều đó phận làm dâu như Lý Từ Huy sẽ không thể không ưu ái mà đặt tên chiến hạm mạnh mẽ nhất của Bố Chính lúc này là Tiền Ngô Vương.
Hai chiếc khu trục hạm còn lại chính có tế Đông Hải Vương cùng Tân Bình Quận Chúa.
Ý nghĩa ra sao thì ai ai cũng hiểu.
Ngô Khảo Ký lười nhác quan tâm đến việc đặt tên, có để dùng là được rồi.
Lý Từ Huy thích đặt tên ra sao đó là chuyện của nàng.
Nhưng có lẽ nàng dâu này khá không nể mặt vị bô lão trong nhà đi, chẳng nhẽ không nên đặt một chiếc là Lý Thường Kiệt hay sao?
Ngô Khảo Ký không biết lúc này ở Bố Chính đang rộn rã công tượng đóng mới những chiếc Tuần Dương Hạm kích thước khổng lồ vời cơ cấu đẩy đặc biệt mới.
Và chiếc đầu tiên gần hoàn thành đã được lấy tên Lý Thường Kiệt, và định danh Lý Thường Kiệt sẽ trở thành lớp tàu này có thể nó sẽ mãi mãi được ghi nhớ trong lịch sử.
Vì chiếc chiến hạm này mới thực sự là đột phá về cả kích cỡ, thiết kế, và sức mạnh.
Khoan hãy nói là Tuần Dương Hạm và mục đích sử dụng của nó.
Ngô Khảo Ký lúc này đang tỉ mỉ xem xét từng kết cấu của Khu Truch Hạm Tiền Ngô Vương.
Có thể nói tất cả lớp tàu được đóng theo kiểu này đều được goi là lớp Đinh Tiên Hoàng vì nó ra đời đầu tiên.
Nhưng nói thật mạnh mẽ nhất vẫn là chiếc Tiền Ngoo Vương chiến hạm này , bởi lẽ nó đã được tinh chỉnh đến mức hoàn mĩ cho lớp thiết kế này.
Dĩ nhiên những chiếc đầu tiên như Đinh Tiên Hoàng, Nhị vị Trưng Trắc Trưng Nhị sẽ gặp những trục trặc về thiết kế và cấn sửa đổi, điêu đó đã được hoàn thiện với những chiếc tàu đóng sau đó.
Có thể nói những chiến hạm này được thiết kế chuẩn tắc để chiến đấu bằng hỏa pháo cùng Ballista nó không phải là những chiếc Kinh Hạm cải tạo đục lỗ khoét vách này nọ cho nên có thể nói chúng hoàn mĩ trong giai đoạn này.
Mọi người đừng nghĩ cứ vác pháo đặt lên thuyền là biến thành pháo hạm, điều đó không đơn giản chú nào vì các Kinh hạm hiện tại của tất cả quốc gia Đông Á, Đại Việt hay Bố Chính Mã Lai đều không thiết kế để đặt pháo to lớn nặng nề.
Việc đục lỗ khoét vách đặt pháo vô hình chung khiến cho thân tàu sẽ yếu hơn bình thường khá nhiều, kể cả cố gắng gia cố bằng ván gỗ hay thậm trí là tấm thép thì vẫn không ăn thua vì kết cấu hoàn chỉnh của thuyền đã bị phá vỡ.
Đặt pháo ở mặt sàn thuyền thì vô cùng bất tiện vì không gian chiến đấu của các thủy thủ sẽ hạn chế, thêm vào đó nước biển sóng gió đều không thích hợp để trang bi pháo trên sàng thuyền.
Thêm một vấn đề nữa khiến các Khinh hạm cải tạo không bao giờ có thể chiến đấu tốt với hỏa pháo đó là sự cân bằng cùng ván thuyền khó chịu tải với sức giật của pháo.
Mỗi lẫn bắn pháo là một lần xung kích cực đại khiến chiến hạm chao đảo, nhất là những chiến hạm đáy nhọn hẹp bề ngang của Mã Lai.
Đây là yếu điểm không thể khăc phục chỉ bằng cải tạo.
Thứ đến đó chính là bố trí trọng lượng đầu đuôi của Chiến Hạm thời này là đựa vào “kinh nghiệm” là chính mà không phải là tính toán bằng công thức hẳn hoi.
Cho nên kiểu chiến hạm có chiếc đuôi vểnh với lâu thuyền cao đặt ở đuôi luôn là những thiết kế khá dở hơi khiến hỏa pháo không thể bố trí nơi này và trọng lượng trở nên mất cân đối vô cùng khi trang bị thêm hỏa pháo.
Nhưng những thiết kết “ cổ điển” kia đã được Lý Từ Huy loại bỏ hoàn toàn, những điểm yếu này không hề có trên chiến hạm lớp Đinh Tiên Hoàng.
— QUẢNG CÁO —
Lâu thuyền được bố trí gọn nhẹ hơn thon gọn và nhích vào giữa thân tàu, nơi này thậm trí còn được trang bị kính dày cứa sổ cùng thép mỏng bọc bên ngoài bảo vệ cho chỉ huy sĩ quan.
Phía đuôi tàu trống trải hoàn toàn có thể bố trí hỏa pháo và Ballista, từ đó chiến hạm lớp Đinh Tiên Hoàng không có góc chết hỏa lực.
Mọi thứ trên chiến hạm đều được Lý Từ Huy tính toán tỉ mỉ bằng những công thức hàng hải mà cô đã học tập và nghiên cứu bao năm cho nên trọng lượng thuyền phân bố cực kỳ ổn định tạo nên một lớp chiến hạm khá hoàn chỉnh để tận dụng tối đa hỏa pháo.
Chính vì sự vượt trội này mà bốn chiến hạm lớp Đinh Tiên Hoàng có để đục tan mười Khinh hạm “cải” tạo của Đại Việt.
Nói thẳng thừng nếu lúc đó Lý Từ Huy có Phật Lãng Cơ Pháo trong tay và quyết tâm đánh chìm mười Khinh Hạm Đại Việt thì hoàn toàn có thể làm được không khó khăn mấy.
Đặc biệt chiến hạm lớp Đinh Tiên Hoàng ba lớp sàn, lớp đáy dành cho các tay chèo, lớp thứ hai là