Thuyền bản trải tốc độ còn chưa chậm, bởi vì đều là phân công làm việc, sản xuất dây chuyền làm việc.
Vật liệu gỗ nhà máy người dùng chong chóng tự động xếp cưa chia nhỏ gỗ tròn, cầm vật liệu gỗ cưa thành tấm ván, xưởng đóng tàu người cũng có đặc biệt phụ trách lồng hấp yếu dần trình tự, còn lại đều là cầm cái búa lắp đặt công, bọn họ chỉ cần dùng đinh cầm tấm ván đóng vào cốt rồng lên là được.
Thật ra thì đóng thuyền trình tự đi lớn nói cũng không phức tạp, chính là mắc cốt rồng, sau đó mông da, cũng chính là trải thuyền bản, kế tiếp là thử hàng, trần dưới thuyền nước xem xem có phải hay không có lậu địa phương, kiểm tra lần cuối không thành vấn đề liền bắt đầu thiết bị trên tàu.
Thiết bị trên tàu thật ra thì liền cùng sửa sang kém không nhiều, xuống nước chỉ là một không có gì cả thân thuyền, tương đương với phôi thô phòng, mà thuyền sửa sang nội dung thật ra thì cũng không thiếu, bao gồm trong ngoài bộ xoát tất, lắp đặt cột buồm và cánh buồm cái, tìm cái, mái chèo, đưa thêm thích hợp đồ gỗ nội thất, vũ khí, đặc thù dụng cụ đợi một chút.
Ví dụ như thuyền câu thì phải lắp đặt hoặc là sửa đổi một ít đặc thù bắt cá trang bị, lưới cá chĩa cá cái gì dĩ nhiên cũng không thể thiếu, nếu như là quân thuyền, vậy thì chứa một ít hạng nặng nỏ pháo, hoặc là sửa đổi chuyên dụng dầu lửa đầu thả vũ khí, còn muốn sửa đổi chuyên dụng tích trữ binh buồng và vũ khí buồng.
Bất quá Hán bộ lạc thứ nhất chiếc bên trong sông thuyền buồm không như vậy phức tạp, đây chỉ là một chiếc bình thường nhất tàu chuyển vận, cũng là thí nghiệm thuyền, nếu như thử hàng phát hiện vấn đề gì sau đó, cũng tốt ở sau thuyền mới lên làm ra sửa đổi.
Chế tạo cốt rồng dùng một tuần thời gian, lắp đặt cốt rồng chỉ dùng một ngày, trải thuyền bản cũng là một tuần thời gian, sau đó chính là làm thân thuyền chống nước.
Và trước kia làm thiếp thuyền sự chênh lệch thời gian không nhiều, lần này cũng giống như nhau, bất quá trước kia đều là dùng gạc nai cao su còn có bong bóng cá hỗn hợp, hơn nữa một ít lông và đay sợi, điều hòa thành đậm đặc cao trạng bổ túc vật, dùng xẻng nhỏ hoặc là mộc phiến cầm những thứ này cao trạng bổ túc vật nhét vào thuyền bản trong khe hở, sau đó sẽ làm phẳng, cuối cùng lên tất.
Nhưng là lần này vẫn là có chút thay đổi, đầu tiên là là bong bóng cá vấn đề, mặc dù Hán bộ lạc bây giờ vậy thường xuyên bắt cá, nhưng là vẫn không ngăn được các loại thợ mộc tiêu hao, bây giờ thợ mộc cũng không cần đinh, liền chỉ nhựa cao su và chuẩn mão mới có thể chế tạo đồ gỗ.
Cho nên để đối phó đóng thuyền nhu cầu, La Trùng một là mệnh lệnh Vệ Sơn quận bên kia mới tộc nhân gia tăng bắt cá lực độ, hơn nữa chánh phủ bỏ vốn thu mua bong bóng cá, thứ hai chính là ở mới chống nước bổ túc cao bên trong, sử dụng nhiều linh dương giác và da phiêu, để thay thế số lượng không nhiều bong bóng cá.
Thứ nhì bên trong đay sợi vậy đổi thành nhỏ sợi dây, bởi vì sợi dây kết cấu hơn nữa khẩn thực, và nhựa cao su bổ túc vật hỗn hợp sau đó, đối với loại này hơi lớn một chút thuyền bè ngược lại tốt hơn, bởi vì thuyền dáng người càng lớn, lượng thoát nước càng lớn, nó bị nước áp lực vậy cũng không giống nhau lớn.
Cho nên không cùng thuyền hình lớn nhỏ, đối với chống nước yêu cầu cũng là không giống nhau, thợ vậy thì nhất định phải căn cứ tình huống linh hoạt nắm giữ.
Dùng bể vải và sợi dây, trộn trước nhựa cao su bổ túc thuyền bản khe hở, cuối cùng lại dùng lão bản chống nước bổ túc cao làm phẳng, đến khi hơ khô sau là có thể xoát tất.
Thật ra thì còn có một loại vật liệu thích hợp hơn làm thân thuyền chống nước, đó chính là nhựa đường, đáng tiếc loại này vật liệu không phải như vậy dễ dàng tìm tới, nhân công tinh luyện bây giờ Hán bộ lạc còn không có cái đó điều kiện, thiên nhiên hình thành nhựa đường lại không có tìm được khoáng sản, cho nên loại chuyện này cũng chỉ có thể suy nghĩ một chút thôi.
Xài nửa tháng thời gian, thân thuyền phôi thô rốt cuộc làm xong, bất quá cứ như vậy, vậy đã đến thuyền gỗ chính thức xuống nước cuộc sống.
Thủ chiếc thuyền buồm xuống nước cũng không có công khai cử hành, La Trùng thái độ là không ẩn núp, nhưng là cũng không phát cái gì thông báo, ai nguyện ý thấy được liền thấy được, nhưng là chính thức chính là không nói.
Dẫu sao là lần đầu tiên xuống nước, nếu là vừa mới tới trong nước trong chốc lát liền chìm, vậy thì mất mặt ném quá đáng, cho nên trước mắt trước hay là khiêm tốn một chút tốt.
Thuyền mới hạ thủy thời gian bị La Trùng định ở buổi chiều, và buổi sáng hàng loạt lái buôn lên bờ bến tàu thời gian dời ra.
Ngày này ước chừng buổi chiều 3h nhiều lúc, ngay tại bờ sông ụ tàu bên trong, Hán bộ lạc thứ nhất chiếc bên trong sông thuyền buồm xuống nước.
Cầm tất cả sào cái gì cũng tháo xuống, thuyền lớn tà tà nằm ở bên bờ bãi bùn lên, chung quanh trên mặt sông bay vài chiếc thuyền con, rất nhiều người trên mặt sông tiếp ứng.
La Trùng an bài xuống nước phương thức là mũi thuyền hướng sông, làm như vậy chủ yếu là phòng ngừa có thể sẽ phát sinh lật qua một bên.
Thuyền vĩ có một đám người ở phía sau đẩy, trong sông còn có thịt thịt và Núi Xám dùng sợi dây kéo, hai con voi những năm này dài không thiếu, đầu đã đạt đến 3m cao, đừng nói là đứng ở bờ sông nước cạn bên trong đi một chút, chính là trực tiếp bơi tới bờ bên kia vậy không vấn đề gì.
Đừng xem chúng nó hai trọng lượng tương đối lớn, thật ra thì tất cả đều là thật dầy mỡ, lớn như vậy phao vòng, có thể là chúng gia tăng không thiếu sức nổi.
La Trùng liền đứng ở mặt sông một chiếc trên thuyền nhỏ, phụ trách chỉ huy hai con voi hành động, trên bờ người vậy sẽ theo trước phối hợp.
Mọi người đồng tâm hiệp lực ở một phen cố gắng sau đó, cuối cùng đem thuyền gỗ chậm rãi kéo vào trong nước.
Tháo ra hai con voi trên người dây thừng, La Trùng cái đầu tiên nhảy lên thuyền mới, không thể không nói, 6m chiều rộng thuyền lớn chính là so thuyền nhỏ ổn làm, cả người nhảy tới thuyền đều không làm sao đung đưa.
Đi lên dĩ nhiên không chỉ hắn một người, còn có một nhiều tiền thuyền công, đều là thường xuyên chèo thuyền lão luyện, bây giờ thân thuyền lên cũng không có lắp đặt cột buồm và cánh buồm cái, cho nên động lực phương diện còn chỉ có thể dựa vào đong đưa lỗ, thật ra thì chính là lớn số một mái chèo,
Trên thành thuyền trang bị lỗ chiếc, sau đó đem mái chèo chiếc ở phía trên, như vậy lái thuyền người cũng không cần hai tay cầm tưởng vẩy nước, chỉ cần một tay, hoặc là hai tay cầm tưởng chuôi phần đuôi, là có thể trên dưới trước sau hoạt động mái chèo vẩy nước.
Đây đối với thường xuyên dùng chèo gỗ chèo thuyền người mà nói cũng không phải là rất khó học, hơn nữa Hán bộ lạc mới tạo trên thuyền nhỏ, vậy có rất nhiều đã cải trang lỗ chiếc và đong đưa lỗ, như vậy trước kia cần tốt bao nhiêu nhân tài có thể thao túng thuyền nhỏ, bây giờ chỉ cần một người liền có thể đẩy thuyền bè đi tới, là tàu vận tải nghề tiết kiệm không ít người lực.
Dẫu sao bây giờ hơn thuê một người, liền cần hơn móc một người